மின்சார கார் சார்ஜிங் முறைகள்
Level1 EV சார்ஜர்
காருடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ள சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி மின்சார வாகனத்தை (EV) சார்ஜ் செய்யும்போது நிலை 1 சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.இந்த சார்ஜர்களை ஒரு முனையுடன் எந்த நிலையான 120V அவுட்லெட்டிலும் செருகலாம், மறுமுனையை நேரடியாக காரில் செருகலாம்.இது 20 மணி நேரத்தில் 200 கிலோமீட்டர் (124 மைல்கள்) சார்ஜ் செய்ய முடியும்.
MIDA EV சார்ஜர்கள் இந்தத் தொழில்நுட்பத்தை வழங்கவில்லை மற்றும் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கின்றன.
இது ஒரு உள்நாட்டு அல்லது தொழில்துறை சாக்கெட் மூலம் 16 ஏ வரை மாற்று மின்னோட்டத்தில் (CA) நிகழும் ரீசார்ஜ் ஆகும், மேலும் வாகனத்துடன் பாதுகாப்பு மற்றும் தொடர்பு இல்லை.
பயன்முறை 1 பொதுவாக இலகுரக வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள்.
நிலை 2 EV சார்ஜர்
நிலை 2 சார்ஜர்கள் காரில் இருந்து தனித்தனியாக விற்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் அவை பெரும்பாலும் ஒரே நேரத்தில் வாங்கப்படுகின்றன.இந்த சார்ஜர்களுக்கு சற்று சிக்கலான அமைப்பு தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் அவை 240V அவுட்லெட்டில் செருகப்பட்டு மின்சார கார் மற்றும் சார்ஜரைப் பொறுத்து 3 முதல் 7 மடங்கு வேகமாக சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது.இந்த சார்ஜர்கள் அனைத்தும் SAE J1772 இணைப்பான் மற்றும் கனடா மற்றும் அமெரிக்காவில் ஆன்லைனில் வாங்குவதற்கு கிடைக்கின்றன.அவை வழக்கமாக எலக்ட்ரீஷியனால் நிறுவப்பட வேண்டும்.இந்த வழிகாட்டியில் நிலை 2 சார்ஜிங் நிலையங்களைப் பற்றி மேலும் அறியலாம்.
பயன்முறை 3 EV சார்ஜிங்
நிலை 3 பொது சார்ஜர்கள்
கடைசியாக, சில பொது நிலையங்கள் நிலை 3 சார்ஜர்கள், DCFC அல்லது DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன.இந்த சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் வாகனத்தை விரைவாக சார்ஜ் செய்வதற்கான வழியாகும்.ஒவ்வொரு EVயும் நிலை 3 EV சார்ஜரில் சார்ஜ் செய்ய முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.
வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கு, CHAdeMO மற்றும் SAE Combo ("Combo Charging System"க்கு CCS என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) ஆகியவை மின்சார கார் உற்பத்தியாளர்களால் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் இணைப்பிகள்.இந்த இரண்டு இணைப்பிகளும் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை அல்ல, அதாவது CHAdeMO போர்ட் கொண்ட கார் SAE Combo பிளக்கைப் பயன்படுத்தி சார்ஜ் செய்ய முடியாது.இது டீசல் பம்பில் நிரப்ப முடியாத எரிவாயு வாகனம் போன்றது.
மூன்றாவது முக்கியமான இணைப்பான் டெஸ்லாஸால் பயன்படுத்தப்பட்டது.அந்த இணைப்பான் நிலை 2 மற்றும் நிலை 3 சூப்பர்சார்ஜர் டெஸ்லா சார்ஜிங் நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் டெஸ்லா கார்களுடன் மட்டுமே இணக்கமாக இருக்கும்.
பயன்முறை 4 DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்
பயன்முறை 4 பெரும்பாலும் 'டிசி ஃபாஸ்ட்-சார்ஜ்' அல்லது 'ஃபாஸ்ட்-சார்ஜ்' என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.இருப்பினும், பயன்முறை 4 க்கான பரவலாக மாறுபடும் சார்ஜிங் விகிதங்கள் கொடுக்கப்பட்டால் - (தற்போது 50kW மற்றும் 150kW வரை கையடக்க 5kW யூனிட்களுடன் தொடங்குகிறது, மேலும் விரைவில் 350 மற்றும் 400kW தரநிலைகள் வெளியிடப்படும்)
கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளுடன் கூடிய நேரடி மின்னோட்டத்தில் (CD) சார்ஜ் பாயின்ட் மூலம் ரீசார்ஜ் செய்யப்படும்போது இது 80 A வரையிலான மின்னோட்டங்களுக்கு டைப் 2 சார்ஜிங் பிளக் அல்லது 200 வரையிலான மின்னோட்டங்களுக்கு காம்போ வகையுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். A, 170 kW வரை சக்தி கொண்டது.
