மின்சார வாகன விற்பனை மீண்டும் டீசலை மிஞ்சியுள்ளது

கார் துறை புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஜூலை மாதத்தில் தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது மாதமாக டீசல் கார்களை விட அதிக மின்சார வாகனங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் பேட்டரி எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் டீசலை முந்துவது இது மூன்றாவது முறையாகும்.

இருப்பினும், புதிய கார் பதிவுகள் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைந்துள்ளது என்று மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வர்த்தகர்கள் சங்கம் (SMMT) தெரிவித்துள்ளது.

மக்கள் தங்களைத் தனிமைப்படுத்திக் கொள்ளும் "பிங்டெமிக்" மற்றும் தொடர்ச்சியான சிப் பற்றாக்குறையால் தொழில்துறை பாதிக்கப்பட்டது.

ஜூலையில், பேட்டரி மின்சார வாகனப் பதிவுகள் மீண்டும் டீசல் கார்களை முந்தியது, ஆனால் பெட்ரோல் வாகனங்களின் பதிவு இரண்டையும் விஞ்சியது.

கார்கள் விற்கப்படும் போது பதிவு செய்யப்படலாம், ஆனால் விற்பனையாளர்கள் கார்களை முன்பகுதியில் விற்பனைக்கு வரும் முன் பதிவு செய்யலாம்.

இங்கிலாந்து குறைந்த கார்பன் எதிர்காலத்தை நோக்கி நகர முயற்சிப்பதால் மக்கள் மின்சார வாகனங்களை அதிகம் வாங்கத் தொடங்கியுள்ளனர்.

புதிய பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் கார்களின் விற்பனையை 2030ஆம் ஆண்டிலும், கலப்பின கார்களை 2035ஆம் ஆண்டிலும் தடை செய்ய இங்கிலாந்து திட்டமிட்டுள்ளது.

அதாவது 2050 ஆம் ஆண்டில் சாலையில் செல்லும் பெரும்பாலான கார்கள் மின்சாரம், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்கள் அல்லது வேறு சில புதைபடிவ எரிபொருள் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஜூலை மாதத்தில், பிளக்-இன் கார்களின் விற்பனையில் "பம்பர் வளர்ச்சி" ஏற்பட்டது, SMMT கூறியது, பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் விற்பனையில் 9% ஆகும்.பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் விற்பனையில் 8% ஐ எட்டியது, மேலும் கலப்பின மின்சார வாகனங்கள் கிட்டத்தட்ட 12% ஆக இருந்தன.

இது டீசலின் 7.1% சந்தைப் பங்குடன் ஒப்பிடப்படுகிறது, இது 8,783 பதிவுகளைக் கண்டது.

ஜூன் மாதத்தில், பேட்டரி மின்சார வாகனங்களும் டீசலை விட அதிகமாக விற்றன, இதுவும் ஏப்ரல் 2020 இல் நடந்தது.
ஜூலை பொதுவாக கார் வர்த்தகத்தில் ஒப்பீட்டளவில் அமைதியான மாதம்.ஆண்டின் இந்த நேரத்தில் வாங்குபவர்கள் புதிய சக்கரங்களில் முதலீடு செய்வதற்கு முன் செப்டம்பர் நம்பர் பிளேட் மாறும் வரை காத்திருக்கிறார்கள்.

இருப்பினும், சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்கள் தொழில்துறையில் நடக்கும் முக்கிய மாற்றங்களை தெளிவாக விளக்குகின்றன.

டீசலை விட அதிக மின்சார கார்கள் பதிவு செய்யப்பட்டன, மேலும் குறிப்பிடத்தக்க அளவு வித்தியாசத்தில், தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது மாதமாக.

டீசலின் தேவை தொடர்ந்து பேரழிவுகரமான வீழ்ச்சி மற்றும் மின்சார கார்களின் விற்பனை அதிகரிப்பு ஆகிய இரண்டும் இதன் விளைவாகும்.

இன்றுவரை, டீசல் இன்னும் சிறிய விளிம்பைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் தற்போதைய போக்குகளில் அது நீடிக்காது.

இங்கே ஒரு எச்சரிக்கை உள்ளது - டீசல்களின் எண்ணிக்கையில் கலப்பினங்கள் இல்லை.டீசல் படத்தில் அவற்றைக் காரணியாகக் காட்டினால், கொஞ்சம் ஆரோக்கியமாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அதிகமாக இல்லை.மேலும் அது மாறுவதைப் பார்ப்பது கடினம்.

ஆம், கார் தயாரிப்பாளர்கள் இன்னும் டீசல் தயாரிக்கிறார்கள்.ஆனால் விற்பனை ஏற்கனவே மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், UK மற்றும் பிற அரசாங்கங்கள் புதிய கார்களில் தொழில்நுட்பத்தை தடை செய்ய திட்டமிட்டுள்ளதால், அவற்றில் முதலீடு செய்வதற்கு அவர்களுக்கு சிறிய ஊக்கம் இல்லை.

இதற்கிடையில், புதிய மின்சார மாடல்கள் தடிமனாகவும் வேகமாகவும் சந்தைக்கு வருகின்றன.

2015 ஆம் ஆண்டில், டீசல்கள் இங்கிலாந்தில் விற்கப்படும் அனைத்து கார்களிலும் பாதிக்கும் குறைவான பகுதியை உருவாக்கியது.காலம் எப்படி மாறிவிட்டது.

2px விளக்கக்காட்சி சாம்பல் கோடு
ஒட்டுமொத்தமாக, புதிய கார் பதிவுகள் 29.5% குறைந்து 123,296 வாகனங்கள் என்று SMMT தெரிவித்துள்ளது.

SMMT தலைமை நிர்வாகி மைக் ஹாவ்ஸ் கூறினார்: "இந்த புதிய தொழில்நுட்பங்களுக்கு நுகர்வோர் அதிக எண்ணிக்கையில் பதிலளிப்பதால், [ஜூலையில்] மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது. அனுபவம்."

இருப்பினும், கணினி சில்லுகளின் பற்றாக்குறை மற்றும் "பிங்டெமிக்" காரணமாக ஊழியர்கள் சுயமாக தனிமைப்படுத்தப்படுவது, வலுவடைந்து வரும் பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதற்கான தொழில்துறையின் திறனை "தடுக்குகிறது" என்று அவர் கூறினார்.

"பிங்டெமிக்" என்று அழைக்கப்படும் NHS கோவிட் செயலி மூலம் ஊழியர்களை சுயமாக தனிமைப்படுத்திக் கொள்ளுமாறு பல நிறுவனங்கள் போராடி வருகின்றன.

எலெக்ட்ரிக் கார் சார்ஜிங் விலை 'நியாயமாக இருக்க வேண்டும்' என்கின்றனர் எம்.பி.க்கள்
தணிக்கை நிறுவனமான EY இன் டேவிட் போர்லாண்ட், கடந்த ஆண்டு முதல் கொரோனா வைரஸ் பூட்டுதலில் இருந்து இங்கிலாந்து வெளியே வந்தபோது, ​​​​கடந்த ஆண்டு விற்பனையுடன் ஒப்பிடுகையில் ஜூலை மாதத்தின் பலவீனமான புள்ளிவிவரங்கள் ஆச்சரியமல்ல என்று கூறினார்.

"இந்த தொற்றுநோய் கார் விற்பனைக்கு ஒரு நிலையற்ற மற்றும் நிச்சயமற்ற நிலப்பரப்பை உருவாக்கியுள்ளதால், கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் ஒரு சிட்டிகை உப்புடன் எடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதை இது ஒரு தொடர்ச்சியான நினைவூட்டலாகும்," என்று அவர் கூறினார்.

எவ்வாறாயினும், "பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனங்களுக்கு நகர்த்துவது வேகமாக தொடர்கிறது" என்று அவர் கூறினார்.

"ஜிகாஃபாக்டரிகள் தரைமட்டமாக்கப்படுகின்றன, மேலும் முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் அரசாங்கத்திடமிருந்து புதுப்பிக்கப்பட்ட அர்ப்பணிப்பைப் பெறும் பேட்டரி மற்றும் மின்சார வாகன ஆலைகள் இங்கிலாந்து வாகனங்களுக்கு ஆரோக்கியமான மின்மயமாக்கப்பட்ட எதிர்காலத்தை சுட்டிக்காட்டுகின்றன," என்று அவர் கூறினார்.