EV சார்ஜர்கள், கேபிள்கள் மற்றும் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜருக்கான இணைப்பிகள்

EV சார்ஜர்கள், கேபிள்கள் மற்றும் எலக்ட்ரிக் கார் சார்ஜருக்கான இணைப்பிகள்

முதலில், ஒவ்வொரு EV உரிமையாளருக்கும் இருக்க வேண்டும் - சரியான கேபிள் இணைப்பு மற்றும் அருகிலுள்ள சார்ஜர்கள்.அது என்னவாக இருந்தாலும்: வீட்டிற்குள் மின் சாக்கெட், சுவர் வேகமான சார்ஜர் அல்லது அருகிலுள்ள சக்திவாய்ந்த ரேபிட் சார்ஜர்.புதியவர்களுக்கு மின்சார வாகனம் சார்ஜ் செய்வதற்கான அல்டிமேட் வழிகாட்டி கீழே.

உள்ளடக்கம்:
முறைகள் மூலம் சார்ஜர்கள்
பிளக் இணைப்பிகளின் வகைகள்
உங்கள் மின்சார கார் என்ன சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்துகிறது?
மெதுவான, வேகமான மற்றும் விரைவான சார்ஜர்கள் நிலையங்கள்
வெவ்வேறு EV பட்டியலை சார்ஜ் செய்ய எவ்வளவு நேரம் ஆகும்
வீடியோ EV சார்ஜிங் அடிப்படைகள்

உலகத் தரத்தின்படி சார்ஜ் செய்யும் முறைகள்

மின்னோட்ட வகை, மின்னழுத்தம் மற்றும் பவர் டெலிவரி திறன் ஆகியவற்றால் ஒன்றிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு சார்ஜ் செய்ய நான்கு முறைகள் உள்ளன.குறைந்த முதல் அதிக சார்ஜிங் வேகம் வரை அதை விவரிக்கிறோம்.

முறை 1 (ஏசி நிலை 1)

மெதுவான வகை சார்ஜிங் முக்கியமாக உங்கள் வீட்டு நெட்வொர்க்கிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது.இந்த முறையின் மூலம் மின்சார வாகனத்தின் சார்ஜிங் நேர இடைவெளி தோராயமாக 12 மணிநேரம் (பேட்டரி திறனைப் பொறுத்தது).சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல், நிலையான சாக்கெட் மற்றும் சிறப்பு ஏசி அடாப்டருடன் செயல்முறை நடைபெறுகிறது.இணைப்புகளின் குறைந்த பாதுகாப்பு காரணமாக இன்று இந்த வகை EVகளை சார்ஜ் செய்வதற்கு நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.

முறை 2 (ஏசி நிலை 2)

நிலையான வகை ஏசி சார்ஜிங் ஸ்டேஷன், இது வீட்டில் அல்லது சேவை நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படலாம்.கேபிளின் உள்ளே ஒரு பாதுகாப்பு அமைப்புடன் பாரம்பரிய இணைப்பிகளுடன் அனைத்து வகையான மின்சார வாகனங்களையும் சார்ஜ் செய்ய இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.19-25 kWh க்கு அருகில் திறன் கொண்ட பேட்டரிகளுக்கான சேமிப்பு திறன் கொண்ட சார்ஜிங் நேரம் சுமார் 7-8 மணிநேரம் ஆகும்.டெஸ்லா மாடல் 3 கிட்டத்தட்ட 20 மணிநேரம் சார்ஜ் செய்யும்.

பயன்முறை 3 (ஏசி நிலை 2)

ஏசி நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பயன்முறை.வகை 1 இணைப்பிகள் ஒற்றை-கட்டத்திற்கும், வகை 2 இணைப்பிகள் மூன்று-கட்ட மின்சாரத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.நீங்கள் வீட்டில் பயன்முறை 3 ஐப் பயன்படுத்த விரும்பினால், நீங்கள் கூடுதல் உபகரணங்களை வாங்க வேண்டும்: சுவர் அல்லது வெளிப்புற சார்ஜிங் நிலையம்.மேலும் 3 கட்ட சாக்கெட் மற்றும் அதிக மின்னோட்டம் தேவை.50-80 kWh பேட்டரிகள் கொண்ட EVக்கான சார்ஜிங் நேரம் 9-12 மணிநேரமாக குறைகிறது.

முறை 4 (DC நிலை 1-2)

சார்ஜிங் நிலையங்கள் பயன்முறை 4 மாற்று மின்னோட்டத்திற்கு பதிலாக நேரடி மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.இத்தகைய வளாகங்களின் சக்தி சில மின்சார வாகனங்களுக்கு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.இந்த தரநிலையை ஆதரிப்பவர்களுக்கு, 30 நிமிடங்களுக்குள் பேட்டரிகள் 80% வரை சார்ஜ் செய்யப்படும்.இத்தகைய சார்ஜிங் வளாகங்கள் நகர்ப்புற வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் காணப்படுகின்றன, ஏனெனில் அத்தகைய வளாகத்தின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு தனி உயர் சக்தி மின் இணைப்பு தேவைப்படுகிறது.கூடுதலாக, இந்த சார்ஜிங் நிலையத்தின் விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

நீங்கள் வீட்டிற்கு EV சார்ஜர்களைத் தேடும் போது, ​​உங்கள் கார் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதை ஆதரிக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.இந்த தகவலை உற்பத்தியாளர் ஆவணத்தில் காணலாம்.

EV சார்ஜிங் கனெக்டர் வகைகள்

EV சார்ஜிங் பிளக்குகளுக்கு உலகில் எந்த ஒரு தரநிலையும் இல்லை.தவிர, கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கும், ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா மற்றும் ஆசியாவிற்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் சொந்த தரங்களைக் கொண்டுள்ளன.

டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்

உலகின் மிகப் பெரிய EV உற்பத்தியாளர் டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் எனப்படும் சொந்த வகையான சார்ஜிங் கனெக்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.இந்த பிளக் வகை வட அமெரிக்கா மற்றும் மற்றொரு உலகத்திற்கும் வேறுபடுகிறது (உதாரணமாக ஐரோப்பா).கனெக்டர் ஆதரவு AC சார்ஜிங் பயன்முறை 2, முறை 3 மற்றும் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் (முறை 4).

மேலும், நீங்கள் அடாப்டர்களுடன் CHAdeMO அல்லது CCS காம்போவைப் பயன்படுத்தலாம்.நீங்கள் எங்கு, எப்போது சென்றாலும், இது போர்ட்டைப் பொதுமைப்படுத்துகிறது.

வகை 2 (மென்னெக்ஸ்)

7-பின் சார்ஜிங் கனெக்டர் பிளக் முக்கியமாக ஐரோப்பாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் பல சீன கார்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.இணைப்பியின் தனித்தன்மை ஒற்றை-கட்டம் மற்றும் மூன்று-கட்ட நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, அதிகபட்ச மின்னழுத்தம் 400V, மின்னோட்டம் 63A மற்றும் 43 kW இன் சக்தி.பொதுவாக 400 வோல்ட் மற்றும் 32 ஆம்பியர்கள் அதிகபட்ச வெளியீட்டு சக்தியுடன் 22 kW மூன்று-கட்ட இணைப்புக்கு மற்றும் 230 வோல்ட் 32 ஆம்பியர் மற்றும் 7.4 கிலோவாட் ஒரு-கட்ட இணைப்புக்கு.இணைப்பு முறை 2 மற்றும் பயன்முறை 3 உடன் சார்ஜிங் நிலையங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

வகை 1 (SAE J1772 அல்லது J-plug என அறியப்படுகிறது)

பெரும்பாலான அமெரிக்க மற்றும் ஆசிய மின்சார வாகனங்களுக்கு பொதுவான 5-பின் நிலையான மின்சார-மொபைல் இணைப்பு.இது டெஸ்லாவைத் தவிர அனைத்து EV உற்பத்தியாளர்களும் பயன்படுத்தியது.முறை 2 மற்றும் பயன்முறை 3 தரநிலைகளின்படி சார்ஜிங் வளாகங்களில் இருந்து மின்சார வாகனத்தை சார்ஜ் செய்ய வகை 1 பிளக் பயன்படுத்தப்படுகிறது.அதிகபட்சமாக 230V மின்னழுத்தம், 32A மின்னோட்டம் மற்றும் 7.4 kW மின் வரம்பு கொண்ட ஒற்றை-கட்ட ஏசி பவர் கிரிட் மூலம் சார்ஜிங் நடைபெறுகிறது.

CCS காம்போ (வகை 1/வகை 2)

மெதுவான மற்றும் வேகமான சார்ஜிங் புள்ளிகளைப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கும் ஒருங்கிணைந்த இணைப்பான் வகை.டிசியை ஏசியாக மாற்றும் இன்வெர்ட்டர் தொழில்நுட்பம் காரணமாக கனெக்டரை இயக்க முடியும்.இந்த வகை இணைப்பு கொண்ட வாகனங்கள் சார்ஜிங் வேகத்தை அதிகபட்ச "விரைவான" சார்ஜ் வரை எடுக்கலாம்.

CCS Combo இணைப்பிகள் ஐரோப்பாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் ஜப்பானுக்கும் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல: ஐரோப்பாவிற்கு, Combo 2 இணைப்பிகள் Mennekes உடன் இணக்கமாக உள்ளன, மேலும் US மற்றும் ஜப்பானுக்கு Combo 1 J1772 உடன் இணக்கமானது (வகை 1).CSS காம்போ 200 ஆம்பியர்களில் 200-500 வோல்ட் மற்றும் 100 kW சக்தியை சார்ஜ் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.CSS Combo 2 தற்போது ஐரோப்பாவில் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையங்களில் மிகவும் பொதுவான வகை இணைப்பாகும்.

சேட்மோ

2-முள் DC இணைப்பு TEPCO உடனான ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்களின் ஒத்துழைப்புடன் உருவாக்கப்பட்டது.பெரும்பாலான ஜப்பானிய, அமெரிக்க மற்றும் பல ஐரோப்பிய மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய இது பயன்படுத்தப்படலாம்.இது 30 நிமிடங்களில் (50 kW சக்தியில்) பேட்டரியை 80% வரை சார்ஜ் செய்ய பயன்முறை 4 இல் உள்ள சக்திவாய்ந்த DC சார்ஜிங் நிலையங்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.இது அதிகபட்சமாக 500V மின்னழுத்தம் மற்றும் 62.5 kW வரை மின்னோட்டத்துடன் 125A மின்னோட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஏற்கனவே பண்புகள் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது.

சாவோஜி

வரவிருக்கும் பிளக் நிலையான ChaoJi என்பது CHAdeMO (3வது தலைமுறை) இன் பரிணாம வளர்ச்சியைத் தவிர வேறில்லை.இது 600A DC மற்றும் 500 kW வரை சக்தி கொண்ட ஆதரவு கார்களை சார்ஜ் செய்யலாம்.அடாப்டருடன் CHAdeMO, GB/T அல்லது CCS இன் முந்தைய தரநிலைகளை இணைப்பான் ஆதரிக்கிறது.

ஜிபி/டி

இந்த தரநிலையானது சீன-தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுக்கு தனித்துவமானது மற்றும் பெரும்பாலும் GBT என குறிப்பிடப்படுகிறது.பார்வைக்கு, இது கிட்டத்தட்ட ஐரோப்பிய மெனெக்ஸை ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் தொழில்நுட்ப ரீதியாக அதனுடன் பொருந்தாது.இந்த தரநிலைக்கு இரண்டு வகையான இணைப்பிகள் உள்ளன, ஒன்று வேகமான சார்ஜிங்கிற்கு (டிசி) மெதுவாக (ஏசி) இரண்டாவது.

மிகவும் பொதுவான EV கார்கள் மற்றும் அவற்றின் ஆதரிக்கப்படும் போர்ட்கள் மற்றும் சார்ஜர்களின் பட்டியல் (புதுப்பிக்கக்கூடியது)