பசுமையாக மாறத் தயாராகிறது: ஐரோப்பாவின் கார் தயாரிப்பாளர்கள் எப்போது மின்சார கார்களுக்கு மாறுகிறார்கள்?

ஐரோப்பாவின் கார் தயாரிப்பாளர்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கு (EV கள்) மாற்றத்தை எதிர்கொள்கின்றனர், வெவ்வேறு அளவிலான உற்சாகத்துடன் சொல்வது நியாயமானது.

ஆனால் பத்து ஐரோப்பிய நாடுகள் மற்றும் டஜன் கணக்கான நகரங்கள் 2035 ஆம் ஆண்டளவில் புதிய உள் எரி பொறி (ICE) வாகனங்களின் விற்பனையை தடை செய்ய திட்டமிட்டுள்ளதால், நிறுவனங்கள் பின்தங்கிய நிலையில் இருக்க முடியாது என்பதை அதிகளவில் உணர்ந்து வருகின்றன.

மற்றொரு பிரச்சினை அவர்களுக்குத் தேவையான உள்கட்டமைப்பு.தொழில்துறை லாபி குழுவான ACEA இன் தரவு பகுப்பாய்வு, அனைத்து EU EV சார்ஜிங் நிலையங்களில் 70 சதவீதம் மேற்கு ஐரோப்பாவில் உள்ள மூன்று நாடுகளில் குவிந்துள்ளது: நெதர்லாந்து (66,665), பிரான்ஸ் (45,751) மற்றும் ஜெர்மனி (44,538).

பெரும் தடைகள் இருந்தபோதிலும், உலகின் மிகப்பெரிய கார் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றான ஸ்டெல்லான்டிஸ் ஜூலை மாதம் வெளியிட்ட “EV டே” அறிவிப்பு ஒன்றை நிரூபித்தது, அது மின்சார கார்கள் தங்குவதற்கு இங்கே இருக்கிறது.

ஆனால் ஐரோப்பாவின் கார்கள் முழுவதுமாக மின்சாரத்தில் இயங்க எவ்வளவு காலம் எடுக்கும்?

கண்டத்தின் மிகப்பெரிய பிராண்டுகள் மின்சார எதிர்காலத்திற்கு எவ்வாறு சரிசெய்கிறது என்பதை அறிய படிக்கவும்.

BMW குழுமம்
2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் குறைந்தபட்சம் 50 சதவீத விற்பனையை "மின்மயமாக்கப்பட வேண்டும்" என்ற குறிக்கோளுடன், இந்த பட்டியலில் உள்ள சிலருடன் ஒப்பிடுகையில், ஜெர்மன் கார் தயாரிப்பாளர் தன்னை ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளார்.

BMW துணை நிறுவனமான Mini உயர்ந்த லட்சியங்களைக் கொண்டுள்ளது, "வரவிருக்கும் தசாப்தத்தின் தொடக்கத்தில்" முழுமையாக மின்சாரம் பெறும் பாதையில் இருப்பதாகக் கூறுகிறது.உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, 2021 இல் விற்கப்பட்ட மினிஸில் 15 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை மின்சாரம்.

டைம்லர்
Mercedes-Benz க்கு பின்னால் உள்ள நிறுவனம் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மின்சாரத்தில் செல்லும் அதன் திட்டங்களை வெளிப்படுத்தியது, எதிர்கால மாடல்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட மூன்று பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் கட்டமைப்புகளை பிராண்ட் வெளியிடும் என்ற வாக்குறுதியுடன்.

Mercedes வாடிக்கையாளர்கள் 2025 ஆம் ஆண்டு முதல் பிராண்ட் தயாரிக்கும் ஒவ்வொரு காரின் முழு-எலக்ட்ரிக் பதிப்பையும் தேர்வு செய்ய முடியும்.

"இந்த தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள் சந்தைகள் மின்சாரத்திற்கு மட்டும் மாறுவதால் நாங்கள் தயாராக இருப்போம்" என்று டைம்லர் CEO Ola Källenius ஜூலை மாதம் அறிவித்தார்.

ஃபெராரி
மூச்சு விடாதே.இத்தாலிய சூப்பர்கார் தயாரிப்பாளர் 2025 ஆம் ஆண்டில் தனது முதல் முழு-எலக்ட்ரிக் காரை வெளியிட திட்டமிட்டுள்ள நிலையில், முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி லூயிஸ் கமிலியேரி கடந்த ஆண்டு நிறுவனம் ஒருபோதும் மின்சாரத்தில் செல்லாது என்று நம்புவதாகக் கூறினார்.

ஃபோர்டு
சமீபத்தில் அறிவிக்கப்பட்ட ஆல்-அமெரிக்கன், ஆல்-எலெக்ட்ரிக் எஃப்150 லைட்னிங் பிக்கப் டிரக் அமெரிக்காவில் தலைமறைவாகிவிட்ட நிலையில், ஃபோர்டின் ஐரோப்பிய கை மின்சார நடவடிக்கை இருக்கும் இடத்தில் உள்ளது.

2030ஆம் ஆண்டுக்குள் ஐரோப்பாவில் விற்கப்படும் அதன் அனைத்துப் பயணிகள் வாகனங்களும் மின்சாரத்தில் இயங்கும் என்று ஃபோர்டு கூறுகிறது.அதே ஆண்டில் அதன் வர்த்தக வாகனங்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மின்சாரம் அல்லது கலப்பினமாக இருக்கும் என்றும் அது கூறுகிறது.

ஹோண்டா
2040 என்பது ஹோண்டா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி தோஷிஹிரோ மைப் நிறுவனம் ICE வாகனங்களை படிப்படியாக நிறுத்துவதற்கு நிர்ணயித்த தேதியாகும்.

ஜப்பானிய நிறுவனம் 2022 க்குள் ஐரோப்பாவில் "மின்மயமாக்கப்பட்ட" - அதாவது மின்சார அல்லது கலப்பின வாகனங்களை மட்டுமே விற்பனை செய்ய உறுதியளித்துள்ளது.

ஹூண்டாய்
மே மாதம், கொரியாவை தளமாகக் கொண்ட ஹூண்டாய், EVகளில் வளர்ச்சி முயற்சிகளை குவிப்பதற்காக, அதன் வரிசையில் உள்ள புதைபடிவ எரிபொருளில் இயங்கும் கார்களின் எண்ணிக்கையை பாதியாக குறைக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக ராய்ட்டர்ஸ் தெரிவித்துள்ளது.

2040க்குள் ஐரோப்பாவில் முழு மின்மயமாக்கலை இலக்காகக் கொண்டிருப்பதாக உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார்.

ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர்
2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஜாகுவார் பிராண்ட் முழுவதுமாக மின்சாரத்தில் இயங்கும் என்று பிரிட்டிஷ் கூட்டு நிறுவனமானது பிப்ரவரியில் அறிவித்தது. லேண்ட் ரோவரின் மாற்றம் மெதுவாக இருக்கும்.

2030 ஆம் ஆண்டில் விற்கப்படும் லேண்ட் ரோவர்களில் 60 சதவீதம் பூஜ்ஜிய உமிழ்வைக் கொண்டிருக்கும் என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.அதன் சொந்த சந்தையான UK புதிய ICE வாகனங்களின் விற்பனையைத் தடை செய்யும் தேதியுடன் அது ஒத்துப்போகிறது.

ரெனால்ட் குழு
பிரான்சின் சிறந்த விற்பனையான கார் தயாரிப்பு நிறுவனம் கடந்த மாதம் தனது 90 சதவீத வாகனங்களை 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் முழுவதுமாக மின்சாரமாக மாற்றுவதற்கான திட்டங்களை வெளிப்படுத்தியது.

இதை அடைய 90களின் கிளாசிக் ரெனால்ட் 5 இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட, மின்மயமாக்கப்பட்ட பதிப்பு உட்பட, 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் 10 புதிய EVகளை அறிமுகப்படுத்த நிறுவனம் நம்புகிறது. பாய் ரேசர்கள் மகிழ்ச்சி அடைகிறார்கள்.

ஸ்டெல்லண்டிஸ்
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் Peugeot மற்றும் Fiat-Chrysler ஆகியவற்றின் இணைப்பால் உருவாக்கப்பட்ட megacorp ஆனது ஜூலை மாதம் அதன் "EV நாளில்" ஒரு பெரிய EV அறிவிப்பை வெளியிட்டது.

அதன் ஜெர்மன் பிராண்டான ஓப்பல் 2028 ஆம் ஆண்டளவில் ஐரோப்பாவில் முழுமையாக மின்சாரம் பெறும், அதே நேரத்தில் ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவில் உள்ள அதன் 98 சதவீத மாடல்கள் 2025 க்குள் முழு மின்சாரம் அல்லது மின்சார கலப்பினங்களாக இருக்கும் என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

ஆகஸ்டில் நிறுவனம் இன்னும் கொஞ்சம் விவரங்களைக் கொடுத்தது, அதன் இத்தாலிய பிராண்ட் ஆல்ஃபா-ரோமியோ 2027 முதல் முழு மின்சாரமாக இருக்கும் என்பதை வெளிப்படுத்தியது.

டாம் பேட்மேன் • புதுப்பிக்கப்பட்டது: 17/09/2021
ஐரோப்பாவின் கார் தயாரிப்பாளர்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கு (EV கள்) மாற்றத்தை எதிர்கொள்கின்றனர், வெவ்வேறு அளவிலான உற்சாகத்துடன் சொல்வது நியாயமானது.

ஆனால் பத்து ஐரோப்பிய நாடுகள் மற்றும் டஜன் கணக்கான நகரங்கள் 2035 ஆம் ஆண்டளவில் புதிய உள் எரி பொறி (ICE) வாகனங்களின் விற்பனையை தடை செய்ய திட்டமிட்டுள்ளதால், நிறுவனங்கள் பின்தங்கிய நிலையில் இருக்க முடியாது என்பதை அதிகளவில் உணர்ந்து வருகின்றன.

மற்றொரு பிரச்சினை அவர்களுக்குத் தேவையான உள்கட்டமைப்பு.தொழில்துறை லாபி குழுவான ACEA இன் தரவு பகுப்பாய்வு, அனைத்து EU EV சார்ஜிங் நிலையங்களில் 70 சதவீதம் மேற்கு ஐரோப்பாவில் உள்ள மூன்று நாடுகளில் குவிந்துள்ளது: நெதர்லாந்து (66,665), பிரான்ஸ் (45,751) மற்றும் ஜெர்மனி (44,538).

Euronews விவாதங்கள் |தனிப்பட்ட கார்களின் எதிர்காலம் என்ன?
UK ஸ்டார்ட்-அப் கிளாசிக் கார்களை நிலப்பரப்பில் இருந்து மின்சாரமாக மாற்றுவதன் மூலம் சேமிக்கிறது
பெரும் தடைகள் இருந்தபோதிலும், உலகின் மிகப்பெரிய கார் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றான ஸ்டெல்லான்டிஸ் ஜூலை மாதம் வெளியிட்ட “EV டே” அறிவிப்பு ஒன்றை நிரூபித்தது, அது மின்சார கார்கள் தங்குவதற்கு இங்கே இருக்கிறது.

ஆனால் ஐரோப்பாவின் கார்கள் முழுவதுமாக மின்சாரத்தில் இயங்க எவ்வளவு காலம் எடுக்கும்?

கண்டத்தின் மிகப்பெரிய பிராண்டுகள் மின்சார எதிர்காலத்திற்கு எவ்வாறு சரிசெய்கிறது என்பதை அறிய படிக்கவும்.

எர்னஸ்ட் ஓஜே / Unsplash
மின்சாரத்திற்கு மாறுவது CO2 உமிழ்வைக் குறைக்க உதவும், ஆனால் எங்கள் EVகளை எங்கு சார்ஜ் செய்ய முடியும் என்பதில் கார் தொழில்துறையினர் கவலைப்படுகிறார்கள்.Ernest Ojeh / Unsplash
BMW குழுமம்
2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் குறைந்தபட்சம் 50 சதவீத விற்பனையை "மின்மயமாக்கப்பட வேண்டும்" என்ற குறிக்கோளுடன், இந்த பட்டியலில் உள்ள சிலருடன் ஒப்பிடுகையில், ஜெர்மன் கார் தயாரிப்பாளர் தன்னை ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளார்.

BMW துணை நிறுவனமான Mini உயர்ந்த லட்சியங்களைக் கொண்டுள்ளது, "வரவிருக்கும் தசாப்தத்தின் தொடக்கத்தில்" முழுமையாக மின்சாரம் பெறும் பாதையில் இருப்பதாகக் கூறுகிறது.உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, 2021 இல் விற்கப்பட்ட மினிஸில் 15 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை மின்சாரம்.

டைம்லர்
Mercedes-Benz க்கு பின்னால் உள்ள நிறுவனம் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மின்சாரத்தில் செல்லும் அதன் திட்டங்களை வெளிப்படுத்தியது, எதிர்கால மாடல்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட மூன்று பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் கட்டமைப்புகளை பிராண்ட் வெளியிடும் என்ற வாக்குறுதியுடன்.

Mercedes வாடிக்கையாளர்கள் 2025 ஆம் ஆண்டு முதல் பிராண்ட் தயாரிக்கும் ஒவ்வொரு காரின் முழு-எலக்ட்ரிக் பதிப்பையும் தேர்வு செய்ய முடியும்.

"இந்த தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள் சந்தைகள் மின்சாரத்திற்கு மட்டும் மாறுவதால் நாங்கள் தயாராக இருப்போம்" என்று டைம்லர் CEO Ola Källenius ஜூலை மாதம் அறிவித்தார்.

டெஸ்லாவுக்கு ஐரோப்பாவின் பதில் ஹோபியத்தின் ஹைட்ரஜன் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் இருக்க முடியுமா?
ஃபெராரி
மூச்சு விடாதே.இத்தாலிய சூப்பர்கார் தயாரிப்பாளர் 2025 ஆம் ஆண்டில் தனது முதல் முழு-எலக்ட்ரிக் காரை வெளியிட திட்டமிட்டுள்ள நிலையில், முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி லூயிஸ் கமிலியேரி கடந்த ஆண்டு நிறுவனம் ஒருபோதும் மின்சாரத்தில் செல்லாது என்று நம்புவதாகக் கூறினார்.

மரியாதை ஃபோர்டு
Ford F150 Lightning ஐரோப்பாவிற்கு வராது, ஆனால் ஃபோர்டு அதன் மற்ற மாடல்கள் 2030க்குள் முழுவதுமாக மின்சாரத்தில் இயங்கும் என்று கூறுகிறது.Courtesy Ford
ஃபோர்டு
சமீபத்தில் அறிவிக்கப்பட்ட ஆல்-அமெரிக்கன், ஆல்-எலெக்ட்ரிக் எஃப்150 லைட்னிங் பிக்கப் டிரக் அமெரிக்காவில் தலைமறைவாகிவிட்ட நிலையில், ஃபோர்டின் ஐரோப்பிய கை மின்சார நடவடிக்கை இருக்கும் இடத்தில் உள்ளது.

2030ஆம் ஆண்டுக்குள் ஐரோப்பாவில் விற்கப்படும் அதன் அனைத்துப் பயணிகள் வாகனங்களும் மின்சாரத்தில் இயங்கும் என்று ஃபோர்டு கூறுகிறது.அதே ஆண்டில் அதன் வர்த்தக வாகனங்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மின்சாரம் அல்லது கலப்பினமாக இருக்கும் என்றும் அது கூறுகிறது.

ஹோண்டா
2040 என்பது ஹோண்டா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி தோஷிஹிரோ மைப் நிறுவனம் ICE வாகனங்களை படிப்படியாக நிறுத்துவதற்கு நிர்ணயித்த தேதியாகும்.

ஜப்பானிய நிறுவனம் 2022 க்குள் ஐரோப்பாவில் "மின்மயமாக்கப்பட்ட" - அதாவது மின்சார அல்லது கலப்பின வாகனங்களை மட்டுமே விற்பனை செய்ய உறுதியளித்துள்ளது.

ஃபேப்ரைஸ் COFFRINI / AFP
ஹோண்டா கடந்த ஆண்டு ஐரோப்பாவில் பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் ஹோண்டா e ஐ அறிமுகப்படுத்தியது Fabrice COFFRINI / AFP
ஹூண்டாய்
மே மாதம், கொரியாவை தளமாகக் கொண்ட ஹூண்டாய், EVகளில் வளர்ச்சி முயற்சிகளை குவிப்பதற்காக, அதன் வரிசையில் உள்ள புதைபடிவ எரிபொருளில் இயங்கும் கார்களின் எண்ணிக்கையை பாதியாக குறைக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக ராய்ட்டர்ஸ் தெரிவித்துள்ளது.

2040க்குள் ஐரோப்பாவில் முழு மின்மயமாக்கலை இலக்காகக் கொண்டிருப்பதாக உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார்.

மின்சார கார்கள் தூரம் செல்ல முடியுமா?EV ஓட்டுதலுக்கான உலகளாவிய முதல் 5 நகரங்கள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன
ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர்
2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஜாகுவார் பிராண்ட் முழுவதுமாக மின்சாரத்தில் இயங்கும் என்று பிரிட்டிஷ் கூட்டு நிறுவனமானது பிப்ரவரியில் அறிவித்தது. லேண்ட் ரோவரின் மாற்றம் மெதுவாக இருக்கும்.

2030 ஆம் ஆண்டில் விற்கப்படும் லேண்ட் ரோவர்களில் 60 சதவீதம் பூஜ்ஜிய உமிழ்வைக் கொண்டிருக்கும் என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.அதன் சொந்த சந்தையான UK புதிய ICE வாகனங்களின் விற்பனையைத் தடை செய்யும் தேதியுடன் அது ஒத்துப்போகிறது.

ரெனால்ட் குழு
பிரான்சின் சிறந்த விற்பனையான கார் தயாரிப்பு நிறுவனம் கடந்த மாதம் தனது 90 சதவீத வாகனங்களை 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் முழுவதுமாக மின்சாரமாக மாற்றுவதற்கான திட்டங்களை வெளிப்படுத்தியது.

இதை அடைய 90களின் கிளாசிக் ரெனால்ட் 5 இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட, மின்மயமாக்கப்பட்ட பதிப்பு உட்பட, 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் 10 புதிய EVகளை அறிமுகப்படுத்த நிறுவனம் நம்புகிறது. பாய் ரேசர்கள் மகிழ்ச்சி அடைகிறார்கள்.

ஸ்டெல்லண்டிஸ்
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் Peugeot மற்றும் Fiat-Chrysler ஆகியவற்றின் இணைப்பால் உருவாக்கப்பட்ட megacorp ஆனது ஜூலை மாதம் அதன் "EV நாளில்" ஒரு பெரிய EV அறிவிப்பை வெளியிட்டது.

அதன் ஜெர்மன் பிராண்டான ஓப்பல் 2028 ஆம் ஆண்டளவில் ஐரோப்பாவில் முழுமையாக மின்சாரம் பெறும், அதே நேரத்தில் ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவில் உள்ள அதன் 98 சதவீத மாடல்கள் 2025 க்குள் முழு மின்சாரம் அல்லது மின்சார கலப்பினங்களாக இருக்கும் என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

ஆகஸ்டில் நிறுவனம் இன்னும் கொஞ்சம் விவரங்களைக் கொடுத்தது, அதன் இத்தாலிய பிராண்ட் ஆல்ஃபா-ரோமியோ 2027 முதல் முழு மின்சாரமாக இருக்கும் என்பதை வெளிப்படுத்தியது.

ஓப்பல் ஆட்டோமொபைல் GmbH
ஓப்பல் கடந்த வாரம் அதன் கிளாசிக் 1970 களின் மான்டா ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் மின்மயமாக்கப்பட்ட பதிப்பை கிண்டல் செய்தது. ஓப்பல் ஆட்டோமொபைல் GmbH
டொயோட்டா
ப்ரியஸுடன் மின்சார கலப்பினங்களின் ஆரம்ப முன்னோடியான டொயோட்டா 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் 15 புதிய பேட்டரி மூலம் இயங்கும் EVகளை வெளியிடும் என்று கூறுகிறது.

உலகின் மிகப் பெரிய கார் உற்பத்தி நிறுவனமான - ஒரு நிறுவனத்தின் முயற்சியின் நிகழ்ச்சி இது.கடந்த ஆண்டு CEO Akio Toyoda, நிறுவனத்தின் வருடாந்திர பொதுக் கூட்டத்தில் பேட்டரி EVகளைப் பற்றிப் பேசியதாகக் கூறப்படுகிறது, அவை உள் எரிப்பு வாகனங்களை விட அதிக மாசுபடுத்துவதாக பொய்யாகக் கூறின.

வோக்ஸ்வேகன்
உமிழ்வு சோதனைகளில் மோசடி செய்ததற்காக மீண்டும் மீண்டும் அபராதத்தை எதிர்கொண்ட ஒரு நிறுவனத்திற்கு, VW மின்சாரத்திற்கு மாறுவதை தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறது.

2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஐரோப்பாவில் விற்கப்படும் அனைத்து கார்களும் பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் கார்களாக இருக்க வேண்டும் என்று ஃபோக்ஸ்வேகன் இலக்கு வைத்துள்ளது.

"இது 2033 மற்றும் 2035 க்கு இடையில் ஐரோப்பிய சந்தையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட கடைசி வாகனங்களை வோக்ஸ்வாகன் உற்பத்தி செய்யும்" என்று நிறுவனம் கூறியது.

வால்வோ
"ஃப்ளைக்ஸ்காம்" நிலத்தில் இருந்து ஒரு ஸ்வீடிஷ் கார் நிறுவனம் 2030 க்குள் அனைத்து ICE வாகனங்களையும் படிப்படியாக அகற்ற திட்டமிட்டுள்ளது ஒருவேளை ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை.

2025 ஆம் ஆண்டிற்குள் 50/50 முழு மின்சார கார்கள் மற்றும் கலப்பினங்களை விற்பனை செய்யும் என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.

"உள் எரிப்பு இயந்திரம் கொண்ட கார்களுக்கு நீண்ட கால எதிர்காலம் இல்லை" என்று வோல்வோவின் தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரி ஹென்ரிக் கிரீன் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் உற்பத்தியாளரின் திட்டங்களை அறிவித்தார்.